Descarga los tracks de algunas rutas de mis viajes. Poco a poco, iré subiendo más.

Es una ruta bastante larga, no puedo decir con exactitud cuánto tiempo tardé, ya que tuve un accidente a mitad del día.

La pista incluye algunas subidas técnicas, piedras sueltas, y en caso de lluvia, tramos embarrados.

También hay secciones con una capa de grava densa que dificulta el avance de motos pesadas, ya que las ruedas tienden a derrapar.

Recomiendo hacerla sin prisas, con el tanque lleno, y llevar equipo para pasar la noche en caso de imprevistos.

Durante el trayecto, recuerdo haber visto señales de un camping (aunque no llegué a visitarlo) y algunas cafeterías donde se puede comer algo rápido o tomar una bebida.

El paisaje es espectacular: el río Drin Negro te acompaña gran parte de la ruta, y la naturaleza abunda, con pistas cubiertas de pinos y praderas preciosas.

Empieza en Shkoder, la segunda ciudad más importante del país. Poco después de abandonar Shkoder, toma la carretera Sh-25, que te llevará hasta Koman, donde se coge el ferry hacia Fierza. Una vez en Fierza, continúa por la Sh-22 hasta el Valle de Valbona.

La ruta no presenta grandes complicaciones, salvo por algunos socavones en la Sh-25. Es un recorrido que se puede hacer en un día, y al llegar a Koman, encontrarás varios campings y hoteles donde pasar la noche antes de tomar el barco a primera hora de la mañana.

Sin duda, lo más hermoso es la travesía por el río Drin y la carretera hacia el Valle de Valbona, donde el río Valbona te acompañará durante casi todo el recorrido. Ve descansado, disfruta de lo que llaman la Tailandia albanesa, y no dudes en darte un baño en el río de camino al valle.

La Sh-20 es una carretera de montaña espectacular, a la que yo llamo el 'Stelvio' albanés. El asfalto está en perfectas condiciones, y al final de la carretera entrarás en un valle donde hay opciones para pasar la noche.

Para llegar al Valle de Theth, deberás tomar la Sh-21. Ten precaución al inicio de la ruta, donde las vías son estrechas y con poca visibilidad, y los vehículos que vienen de frente tienden a invadir tu carril. Por lo demás, una vez comienza el paso de montaña, la calzada es nueva.

En el valle encontrarás todo lo necesario para comer y dormir. La ruta se puede hacer en un solo día, aunque yo la dividí en dos: un día para recorrer la Sh-20 con noche en el valle y otro día para explorar el Valle de Theth, haciendo una noche a mitad de camino.

Es una ruta corta que se puede hacer perfectamente en una mañana de disfrute. Personalmente, me gusta hacer noche en el Refugio de Roca de Pimes, que es grande y tiene espacio para 8 personas. Si está lleno, se puede acampar afuera con una tienda de campaña.

Para llegar al refugio, partimos desde Andorra. Antes de comenzar, he señalado dos opciones: la de color verde es más fácil y accesible. La subida al Pic Negre tiene su complicación, pero no es imposible; muchas motos la hacen cada día.

Desde hace un año, se debe abonar 25€ en una caseta con un guarda para acceder (a mi parecer, es un precio abusivo). Para llegar a la VW T1, o lo que queda de ella, hay dos opciones. Mi consejo es que vayas por un camino y regreses por otro, siempre manteniendo el interior de la montaña a tu izquierda. La subida al Pic Negre tiene su complicación, pero no es imposible; muchas motos la hacen cada día. Desde hace un año, se debe abonar 25€ en una caseta con un guarda para acceder (a mi parecer, es un precio abusivo). Para llegar a la VW T1, o lo que queda de ella, hay dos opciones. Mi consejo es que vayas por un camino y regreses por otro, siempre manteniendo el interior de la montaña a tu izquierda.